Ils arrivent......

En ce beau dimanche, 14h00, ciel tout bleu et pas grand monde au plateau.

14H30, ciel remplit de cumulus prometteur et plein de pilote en approche.

Même les planeurs de pont saint vincent sont venus nous voir.

1500m de plafond voir 1600m.

2 K21,  cirrus et Twin Astir.

 18h00, encore deux planeurs en vol.

Beau dimanche non ?

Rémi.

...

un K21 des planeurs de l'Est vue de la rue des jardiniers à Nancy

Pendant ce temps, les esprits en l'air se trempent d'atmosphères. Pour ceux qui restent à terre, c'est un air qui s'infiltre d'émotion et d'envie, le temps d'un coup d'œil.

aa

L'automne

Mais oui l'ami, nous sommes bien en automne.
et ça vol

Mais avant atelier peinture

Viens viens l'ami tout le monde a le sourire

Aujourd'hui donc : cirrus, K21&K21 et K13(VI)

Bonus : Voltige parachute en miroir

Rémi.

Fini de rigoler les gars !

Le treuil étant réparé, la commande pour une machine nucléaire à Joël presque finalisée (une souscription va être lancée - mais le design futuriste en forme de torpedo retenu par Joe laisse encore perplexe), l'Astir et son coup fourré oublié ("la prochaine fois je le quitte, promis, s'il me refait un coup de Jarnac de ce type" dixit aa au bord du gouffre sentimental), Bernard enfin libéré d'un reportage presque 7/7j 24/24h 60/60min 3600/3600s (mail 1 mail 2 mail 3 mail 4 mail 5... mail 5475344326749894.2... bon, euh, Bernard, tu peux arrê... ,"Les gars ! Treuil Perrein enfin réparé !", Ah... Bon ! Ben super !), Pierre étant rassuré sur le sort de ses ouailles (qui commençaient à vouloir s'émanciper à St Crépin le temps que ça se calme niveau bricolage à Nancy - l'ingratitude intéressée quand même où ça mène ; heureusement que le projet de club parallèle n'a pas pu être mené), Pierre2 ayant finit de bouffer son bob de rechange après son bob normal, Rémi (sans y) commençant à vraiment travailler réellement en vrai à son boulot (il se dit qu'on ne se rappelait plus de son nom), FX s'étant transformé en mécanicien tracteur (alors qu'il préparait une dissertation sur la métaphysique du planeur pour rattraper le coup de son 0. en math), Niko&Cyrille s'étant retournés à leur jouets en carbone dans le bac à sable à côté du hangar - j'en oubli j'en oubli tellement le chambard du treuil en rade à été un cataclysme... bref ! 

Il est temps de revenir aux fondamentaux. Le fondamental c'est puissant et ça vient de loin. De 1948 en l'espèce où on badinait pas comme aujourd'hui avec le vol à voile. Une affaire sérieuse, de grandes personnes ADULTES, attentives à réaliser proprement (une sorte de messe) son vol de la journée : "bonjour Monsieur, bonjour Madame. Bon, voulate vous monter dans votre blanc destrier que je puisse vous faire voler tel un Ange divin ? Hum ?".
Et oui. A l'époque c'était pas de la tarte de voler, et...on se lavait encore à l'eau froide et la propreté cré nom c’était pas pour les nains ! 

Alors au club de Nancy, on va vite resserrer les boulons. Fini de rigoler les gars !

aa

Miracle !

Le Perrein est réparé ! Nom de nom si, et Bernard nous envoi les dernières photos de Lourdes ! C'est incroyable mais super vrai. D'ailleurs on le voit ici, c'est net, la barre est bien droite et pas tordue (objectif atteint donc). On va pouvoir de nouveau envoyer du planeton pour quelques $ plutôt que de descendre du kérosène par hectolitres dans le zinc de Pont St Vincent (même si on l'aime bien, hein !). Vivement le treuil nucléaire (Joël est dessus) pour Noël.

Bref bref bref. La vie est belle...

aa

on puis... lâcher le vieux radeau, pardon le vieux Rallye :

ce montage n'est pas de aa, mais alors... de qui ?

Chapeau (sans chapeau) Alain Dugas !

Oui ! De l’intérieur, embedded, comme si on y était, en live, direct dans ta face, paf. Tonneaux, vrilles, cloches, renversements, pleins de g en plus en moins en veux tu en voilà, tout à 250, maitrise totale du coucou, c'est l'Alain qui dépote et déchire le ciel de la Fête du vent 2012 sur le Pilatus B4 (on dit "bi for" si on veut frimer). Wow !

Non franchement, la voltige c'est pas pour les papys ! Et le chapeau on s'en fiche, ce qui compte c'est l'éclate max en planeur Flash Gordon doré.

Nous, les copains, ont est super admiratifs ! Yeah !
aa

On nous dit rien on nous cache tout ! REVELATION.

Et bien non. Stop aux opacités. Voici le mail de Bernard - manitou des manitous - qui nous donne un état des désastres temporaires concernant notre bijou Le Perrein, treuil depuis 1993. Il va mieux ? Bah. Il se fait re-souder (après s'être fait dessoudé par un treuillard fou), reboulonner et réparer (une pétition, "Le Perrein, en custom !", circule aussi pour changer la peinture et mettre des fausses flammes sur le coté, mais c'est pas gagné).
En tout les cas, Le Perrein il en a dans le ventre et c'est pas une casse de lopette qui va le mettre au rencard. Bientôt mon coco il sera reparti pour 20 ans de plus. 

Et en attendant le Phoenix, le remorqueur antédiluvien Rallye 893 FBSVR (sponsorisé par Fun Radio quand même) est prêt à vous larguer, vous le Vélivole passionné, où vous le voulez (ch'ais pas moi... Toulouse).

aa

Le nouveau Treuil

Tout le monde est au courant, notre treuil est un peu malade.

Donc démontage des pièces (juste celles qui sont plus droites).

Et pour ceux qui veulent découvrir les joies d’une treuillée de 7 minutes, 

je vous présente le nouveau treuil      

 

Avec notre super président

 

 Petit bonus (même la faune locale la adopté)

Remi.

C'était pourtant la plus belle journée...

Mais oui. Il y avait des rues entières de cumulus extra-ordinaires, Pierre1 était sur le pied de guerre dans son fuselage blanc immaculé (Cirrus prêt ! Cirrus ultra prêt ! Ready ! I can go ! Yes i can ! Now ! Now !), Pierre2 arrivait en sautant de joie et le visage illuminé (on aurait dit qu'il était comme habité), FX arrêtait l'école définitivement pour se consacrer à ce nouveau métier (voler - c'est vrai c'est un beau métier), Niko espérait accomplir son circuit de 800 (puis se faire breveter), Manu venait de revenir, joyeux, enthousiaste, Bernard ne savait plus quel nuage regarder de ses yeux gourmands (Pavlov le faisait même un peu baver), Guillaume trouvait tout cela un peu bizarre (ayant fait déjà deux vols il n'avait pas connu encore les parcours de 9H34 avec débriefing sur Google Earth des IGC toute la nuit durant pour comprendre pourquoi la pompe n°435.3 n'avait pas trop fonctionné), aa avait grillé une repet' de son groupe car là il le sentait bien (il disait "ca va le faire ca va le faire ca va le faire"... en boucle et avec un tremblement des mains), Marie-Louise... Marie-Louise ? Mais oui, Marie-Louise attendait sagement son baptême (on lui avait sans doute dit : "tu va voir c'est extra, tu va adorer, voler c'est de la sacré bonne came") et qu'on lui dise "vas-y installe toi là prend ton oxygène ca urge faut qu'on décolle, on monte à 8000 QFE c'est sur, t'as vu le ciel ?" Ciel ! Mais oui, le ciel, il est parfait, the top ciel, le must, 3/8 et tout le tralala oh la la ça doit pousser à +23m/s pour sur et on va pouvoir astiquer les ailes des K13. OK. Et ?

Et ?

Et ?

Et PATATRAQUE ! PAN PAN PAN, le treuil est foutu il fume il s'égosille il rend l'âme le câble et tout le toutim. Ca marche pu ! Même le Doc' (PierreOne) ne peut rien faire malgré la sortie de sa blouse des grandes opérations. Quequick, error, nada. 20 ans l'Perrein, il a tout donné, tout balancé, tout fait décollé. Bon. Ben voilà. On range le matos, on pleure, on arrache 8000m2 d'herbe avec les dents, Pierre2 met même une casquette... et Bernard emmène Marie-Louise faire un tour du pollueur, pardon de SF-28.

C'était pourtant une belle journée...

aa

Heureusement... FX est apte !

"Bonjour ! Bonjour..."

Vol à Voile n°156 - septembre-octobre

"Bonjour" et hop tout roule ! C'est le sésame et la formule magique, la clairance s'ouvre avec les sympathiques politesses, entre aventuriers bien élevés (ben quoi ? dès que l'on sort du local plateau c'est l'Odyssée, non ?). 

Et. Et "Vol à Voile magazine" en parle forcément. C'est vrai que c'est tout une affaire, entre précision et intention, entre protocole et manière de faire, entre "contrat" et psychologie. Surtout pour le vol à voile, ce vol particulier entre envie de monter et réalité des effondrements de pompe (le coup de l'enclume de derrière les fagots), entre idée d'aller de A vers B et la surprise de stagner à ... A.

Mais ici, en l'air Lorrain, les contrôleurs sont vraiment sympathiques. Et les écouter gérer tout ce binz volant une vraie curiosité amusante. Du coup 2013 (année de la mise en place de la nouvelle phraséologie) sera une année pleine d'échanges !

aa

ps : tout est là.

Ah les vues du sol des plaisirs d'en haut !

Tataaaa ! Même d'en bas dis, même d'en bas !

Hop ! Saurez vous trouver ce qui fait lever les têtes en l'air ce samedi 16h à Malzeville dans cette photo, hum ? Le premier qui trouve il ne gagne pas un voyage en Astir (il est au garage) mais aura notre admiration ! 

C'est fou quand même, d'en bas ces plumes sont tout aussi fascinantes, et pour ceux qui "travaillent" dans les jardins de Malzéville (Rando-musique demain ! rdv 14h à la Douera si vous le voulez ici) c'est toujours un bonheur de voir les copains voler. Une histoire de famille et la complicité des plaisirs !

aa

L'Astir, le planeur du rebond.

Et le Vol à Voile, l'école de l'humilité. On commence fend la bise et on redescend comme une enclume, les hauts les bas voilà bien le lot de tous (?) les pilotes et de l'un d'eux aujourd'hui.

Il y avait qui d'ailleurs ? Arnaud, Pierre&Pierre, aa, Rémi, Nicolas, Bernard et des baptisés heureux. 

Et ce WE, place à l'équipe bis, car il fait beau !

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